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德國(guó)克拉克KRACHT齒輪輸送泵華聯(lián)歐代理BT型
瀏覽次數(shù):706      發(fā)布于:2023-03-09
德國(guó)克拉克KRACHT齒輪輸送泵華聯(lián)歐代理 BT和BTH系列泵是低速齒輪泵,用于輸送中等粘度和高粘度的各類液體,但液體必須保證具有一定的潤(rùn)滑性,不含有固體顆粒且具有化學(xué)兼容性。 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的泵由灰鑄鐵制成的殼體、軸承及填料密封蓋構(gòu)成。軸和齒輪由經(jīng)過硬化和精磨處理的滲碳鋼制成。軸頸置于青銅制成的滑動(dòng)軸承中(也可以選擇燒結(jié)鐵材料)。 旋轉(zhuǎn)軸封為填充有聚四氟乙烯的芳綸紗制成的填料密封;部件之間的靜態(tài)密封采用液態(tài)密封劑或密封墊實(shí)現(xiàn)。使用的所有密封材料都不含有石棉。 不允許承受驅(qū)動(dòng)軸外部的軸向力;但允許一定的徑向力,其可以被吸收,取決于其大小和方向,且優(yōu)先選用彈性聯(lián)軸節(jié)。 下面華聯(lián)歐網(wǎng)站小編整理了一下關(guān)于本篇文章德國(guó)克拉克KRACHT齒輪輸送泵華聯(lián)歐代理BT型的產(chǎn)品資料,內(nèi)容來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)收集整理,不一定準(zhǔn)確,僅供大家參考!下面,小編帶大家一起來(lái)了解下。希望能幫助到大家。

德國(guó)克拉克KRACHT齒輪輸送泵華聯(lián)歐代理

    BT和BTH系列泵是低速齒輪泵,用于輸送中等粘度和高粘度的各類液體,但液體必須保證具有一定的潤(rùn)滑性,不含有固體顆粒且具有化學(xué)兼容性。

    標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的泵由灰鑄鐵制成的殼體、軸承及填料密封蓋構(gòu)成。軸和齒輪由經(jīng)過硬化和精磨處理的滲碳鋼制成。軸頸置于青銅制成的滑動(dòng)軸承中(也可以選擇燒結(jié)鐵材料)。

    旋轉(zhuǎn)軸封為填充有聚四氟乙烯的芳綸紗制成的填料密封;部件之間的靜態(tài)密封采用液態(tài)密封劑或密封墊實(shí)現(xiàn)。使用的所有密封材料都不含有石棉。

    不允許承受驅(qū)動(dòng)軸外部的軸向力;但允許一定的徑向力,其可以被吸收,取決于其大小和方向,且優(yōu)先選用彈性聯(lián)軸節(jié)。

    對(duì)于必須通過加熱才能實(shí)現(xiàn)流動(dòng)的輸送介質(zhì)(例如瀝青或者石蠟),應(yīng)使用BTH型泵。

     該泵的殼體為雙層結(jié)構(gòu),即帶加熱罩。通過相應(yīng)接口循環(huán)輸入的加熱介質(zhì)-導(dǎo)熱油或者蒸汽對(duì)泵輸送室進(jìn)行加熱。除了標(biāo)準(zhǔn)系列外,還補(bǔ)充有下述特殊規(guī)格。

     BT2型號(hào)是防銹、耐酸型規(guī)格。不銹鋼本體和齒輪,帶碳質(zhì)滑動(dòng)軸承,該泵的運(yùn)行壓力不超過5bar。

     BT1至BT4型號(hào)為青銅殼體和不銹鋼齒輪及軸或?yàn)榍嚆~齒輪及不銹鋼軸。

     對(duì)于含有磨料混合物和/或具有高腐蝕性作用的介質(zhì),如樹脂、特殊顏料和油漆以及粘著劑,建議使用帶有特殊代碼/04的規(guī)格,該規(guī)格在BT1至BT7型號(hào)均可選。這類泵上與輸送介質(zhì)接觸的部件都具有化學(xué)沉淀的N1/SIC復(fù)合物涂層,不僅耐磨損,還能防腐蝕。因此,較標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格泵,輸送同等介質(zhì)其耐用時(shí)間得到延長(zhǎng)。

產(chǎn)品基本結(jié)構(gòu)

防爆結(jié)構(gòu):

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