費斯托標準氣缸規(guī)格型號,供應FESTO
模塊化產品系統(tǒng)中的派生形式
- Q: 方形活塞桿
- K2: 活塞桿加長外螺紋
- K3: 活塞桿帶內螺紋
- K5: 活塞桿采用特殊螺紋
- K7: 活塞桿帶外六角
-非接觸式位置感測
-活塞桿采用外螺紋
- K10: 光滑型陽極氧化鋁活塞桿
費斯托標準氣缸規(guī)格型號,供應FESTO
- KP: 夾緊單元,用于夾緊活塞桿
- CT: 不含黃銅, 聚四氟乙烯和硅
- S6: 耐熱密封,溫度可達120 癈
- S20: 雙端、中空活塞桿
所有的派生型都基于這些標準。由于產品采用模塊化結構
因此可根據個別需要進行配置
-缸徑 32 到 125 mm
標準: 25到 500 mm
或10到 2,000 mm
DNC-80-50-PPV
-兩端都有可調的終點位置緩沖或在終點位置采用彈性緩沖環(huán)
采用接近式傳感器進行位置感測
電子式SM...-8 (接觸或非接觸式)
-設計美觀,和常規(guī)氣缸相比節(jié)約11% 的空間
- 缸筒的三面都有兩個傳感器槽,用于位置感測
- 安裝附件品種豐富,可使氣缸安裝于幾乎任何個地方
- 采用智能軟止動系統(tǒng),即使在高速情況下也能平穩(wěn)可靠地降速
- 派生型多,適合各種應用要求
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- 前后端蓋直接通過螺絲旋在缸筒上
- 具有內螺紋的六角固定螺絲,用于元件的安裝
- 通過溝槽蓋可將傳感器槽封住,使得缸筒表面更加平滑,還能保護傳感器電纜,防止異物進入傳感器槽
- 在速度較高或頻率較快的情況下,輔助緩沖環(huán)有助于進步吸收能量
- 接近式傳感器可以齊平安裝在傳感器槽內, 并可以在不改變它們位置的情況下,通過安裝組件進行更換
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