德國克拉克KRACHT液壓油缸華聯(lián)歐代理品牌 液壓缸構造了CNA系列帶螺紋活塞桿末端。氣缸蓋底座由ST 52-3。氣缸本身是無縫的精密鋼管根據(jù)DIN 2391和地面完工了,硬鉻活塞桿A采用高強度鋼?;钊突钊麠U結合緊湊型海豹?;钊麠U可以密封護套和可以提供氣缸配有FKM密封件,以適應操作條件。 CNA液壓缸排氣螺釘位于兩端,作為標準。如果操作條件所有尺寸的氣缸也可以配備可調(diào)兩端阻尼中風。CNA液壓缸可用于以下內(nèi)容特征:雙作用一側活塞桿(所謂的微分氣缸),或帶活塞兩側的桿。如果活塞桿返回,在外部的作用下力量,例如由于它自己重量或回位彈簧壓力,壓差也可以使用氣缸作為單作用推動或拉動氣下面華聯(lián)歐網(wǎng)站小編整理了一下關于本篇文章德國克拉克KRACHT液壓油缸華聯(lián)歐代理品牌CNA的產(chǎn)品資料,內(nèi)容來源于網(wǎng)絡收集整理,不一定準確,僅供大家參考!下面,小編帶大家一起來了解下。希望能幫助到大家。
德國克拉克KRACHT液壓油缸華聯(lián)歐代理品牌
液壓缸構造了CNA系列帶螺紋活塞桿末端。氣缸蓋底座由ST 52-3。氣缸本身是無縫的精密鋼管根據(jù)DIN 2391和地面完工了,硬鉻活塞桿A采用高強度鋼?;钊突钊麠U結合緊湊型海豹?;钊麠U可以密封護套和可以提供氣缸配有FKM密封件,以適應操作條件。
CNA液壓缸排氣螺釘位于兩端,作為標準。如果操作條件所有尺寸的氣缸也可以配備可調(diào)兩端阻尼中風。CNA液壓缸可用于以下內(nèi)容特征:雙作用一側活塞桿(所謂的微分氣缸),或帶活塞兩側的桿。如果活塞桿返回,在外部的作用下力量,例如由于它自己重量或回位彈簧壓力,壓差也可以使用氣缸作為單作用推動或拉動氣缸或作為柱塞氣缸,即壓縮通孔圓柱活塞。
函數(shù)的變化是差分時實現(xiàn)相同氣缸體積行程為耦合在一起在另一個后面,所以-稱為同步或組合組合。什么時候?安裝氣缸,小心應該是這樣的不徑向力作用于活塞桿,否則產(chǎn)生的應力可以很快導致氣缸。螺栓質(zhì)量等級8.8或10.9應用于的附件圓柱。
活塞_40--125 mm
現(xiàn)代密封和導向元件
簡單更換使用堅固耐用的磨損零件螺紋系統(tǒng)
模塊化系統(tǒng)使后續(xù)轉(zhuǎn)換其他應用程序
桿螺紋,自由長度
位置和尺寸連接等可以提供給客戶請求
可用于:
可調(diào)行程端阻尼
平衡閥組合式組合
電子鄰近行程末端開關信號
電子沖程測量系統(tǒng)可用函索即寄
不同的密封系統(tǒng)用于特殊應用
應用中的水冷在高環(huán)境中溫度
其他可用版本根據(jù)要求
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